苗栗最值得衝一次的鐵道旅行！舊山線鐵道自行車不只穿隧道，還能高空看龍騰斷橋美景

說到苗栗三義最有記憶點的玩法，很多人第一個想到的就是舊山線鐵道自行車。它不是一般自行車道，也不是單純搭小火車，而是把百年舊山線鐵道重新活化，變成可以親自坐上去、一路穿越山林、隧道與鐵橋的特殊體驗。交通部觀光署指出，舊山線 1908 年完工、全線 15.9 公里，曾創下台灣鐵道最大坡度、最大彎道、最長花梁鋼橋與最長隧道群等紀錄；1998 年停駛後，苗栗縣政府再以動態保存方式，打造全台首創的 Railbike 舊山線鐵道自行車。

舊山線鐵道自行車最迷人的地方，不只是搭車，而是一路都像在看風景電影

很多景點是一到現場拍完照就差不多，但舊山線鐵道自行車的魅力，是從出發到回程都很有內容。官方路線介紹寫得很清楚，沿線亮點包括勝興車站、2 號時光隧道燈光投影、高 33 公尺的魚藤坪鐵橋、遠眺龍騰斷橋、3 到 6 號隧道群、6 號隧道互動式情境投影，以及鯉魚潭水庫後池堰。也就是說，這不是單點打卡，而是一整段會隨著軌道前進慢慢展開的山城鐵道旅行。

為什麼很多人一搭完就會想推薦朋友？因為這種體驗真的很少見

舊山線鐵道自行車之所以一直很紅，關鍵就在於它把百年鐵道、古蹟風景和低碳旅遊方式結合得很完整。苗栗官方景點頁指出，這項體驗是以保留舊山線完整鐵道為前提，讓遊客用低碳、環保的新模式體驗三義山城與鐵道文化之美。這也讓它不只是好玩，更有一種「把歷史重新騎進風景裡」的感覺。

第一次來要怎麼選？A、B、C 三條路線風格差很多

官方目前提供 A、B、C 三條路線。A 路線從勝興站往南斷橋秘境，沿途會經過勝興車站、2 號隧道、魚藤坪鐵橋與遠眺龍騰斷橋北段，總時程約 70 到 80 分鐘；B 路線從龍騰站到勝興站，不經魚藤坪鐵橋，但會停留勝興車站約 40 分鐘，適合想順便逛勝興老街的人；C 路線則從龍騰站經魚藤坪鐵橋一路到 6 號隧道，會經過 3 到 6 號隧道群、遠眺鯉魚潭水庫後池堰與內社川鐵橋，也是最多人覺得畫面最豐富的一段。

如果你想看最震撼的畫面，魚藤坪鐵橋和龍騰斷橋真的很強

舊山線鐵道自行車最經典的記憶點之一，就是魚藤坪鐵橋和龍騰斷橋。官方明確寫到，行經魚藤坪鐵橋時，可從高空看見龍騰斷橋古蹟遺址；而觀光署也把舊山線形容為兼具鐵道工藝、林相與文化景觀的經典之作。這種一邊坐在舊鐵道上緩緩前進、一邊直接看到百年橋梁遺構的感覺，確實很難被其他景點取代。

隧道體驗也是亮點，尤其不是只有黑黑的一條路而已

很多人原本以為這裡最吸引人的只有鐵橋，但其實隧道段也很有記憶點。官方資料顯示，2 號隧道有百年鐵道故事燈光投影，而 6 號隧道則設有互動式情境投影，主打像置身海底隧道般的視覺效果。再加上 3、4、5、6 號隧道群本身就連成一線，整段騎乘時的節奏和視覺變化會比一般想像中更豐富。

想排得更順，選路線其實就是在選旅行風格

如果你比較想要完整看景、體驗最有代表性的橋與隧道，A 或 C 會比較適合；如果你喜歡老街、想留比較多時間在勝興車站周邊散步、吃客家小吃，那 B 路線會比較輕鬆。這個判斷是根據官方三條路線的經過景點、停留設計與總時程做出的整理，不是單純看哪條比較熱門。

出發前要先看票價和取票時間，現在最晚可提前 90 天預約

目前官方公告顯示，一般遊客自 2025 年 8 月 1 日起，可於搭乘日前 90 天開始預約。票價部分，A 路線與 C 路線單一特惠價都是每人 NT$285，B 路線為 NT$230；幼童票與身心障礙優惠票也有另外規定。官方同時提醒，取票需於發車前 30 分鐘完成，所以當天不建議壓線抵達。

現在還有一些新公告，出發前最好再確認一次

若你最近要安排，還有一個小細節值得先知道。官網最新公告寫到，自 2026 年 4 月 1 日起現場將不再提供免費一次性輕便雨衣，若有需要要自行準備或現場購買。這種細節不會影響值不值得去，但確實會影響當天體驗，尤其山區天氣變化比較快。

舊山線鐵道自行車適合什麼樣的人？

如果你喜歡的是景觀有變化、過程有參與感，又不只是平面拍照的旅行體驗，舊山線鐵道自行車會很適合你。情侶適合來拍橋梁和山景，親子很適合體驗隧道與鐵道故事，長輩如果不想走太多路，也能用比較輕鬆的方式接觸三義的鐵道文化。這個判斷是根據官方對路線設計、歷史亮點與乘車方式的整體定位整理而來。

旅遊資訊

舊山線鐵道自行車
主要搭乘站點為：
勝興站：367 苗栗縣三義鄉勝興村 14 鄰勝興 88 號
龍騰站：367 苗栗縣三義鄉龍騰村 4 鄰外庄 20-2 號。
官方網站提供路線、票價、班次、取票與即時狀況資訊；目前也有公告假日加開第五班次，實際仍以訂票系統開放為準。